NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2021.04.10-11 SUPER GT ROUND.1 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
2 2021.05.03-04 SUPER GT ROUND.2 FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY
3 2021.05.21-23 SUPER TAIKYU ROUND.3 FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY
4 2021.07.17-18 SUPER GT ROUND.4 TWINRING MOTEGI ROAD COURSE
5 2021.08.21-22 SUPER GT ROUND.3 SUZUKA INTERNATIONAL RACING COURSE
6 2021.09.11-12 SUPER GT ROUND.5 SPORTS LAND SUGO
7 2021.10.23-24 SUPER GT ROUND.6 AUTOPOLIS INTERNATIONAL RACING COURSE
8 2021.11.06-07 SUPER GT ROUND.7 TWINRING MOTEGI ROAD COURSE
9 2021.11.27-28 SUPER GT ROUND.8 FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY



SUPER GT 2021 Rd.4 もてぎラウンド リリース 2021.07.20
SUPER GT 2021 Race Report Rd.2 MOTEGI GT300Km RACE(2021年7月17日〜18日)

■吉本大樹選手のコメント

【予選後】
公式練習の走り始めからバランスは悪くないのですが、マシンの重さによって厳しい戦いとなりました。予選と決勝を想定した走行を重ねましたが、どちらもライバル勢には劣っている状況です。公式練習後のFCY訓練で決勝を想定した走行を行ないたかったのですが、トラブルで走れず苦しい状況が重なりました。明日の決勝レースは今日よりも暑くなる予報となっていて、コンディションが変わったときにライバル勢がどうなるか分かりません。チームとしてできることをやって、ポイント圏内へ入れるように努力します。

【決勝後】
スタート直後から前のマシンには付いていけましたが、集団で走行するとエンジンとブレーキともにクーリングができず抜くほどのパフォーマンスは持っていませんでした。徐々にタイヤのグリップも薄れていったために想定していたミニマムでのピットインとなりました。河野選手は異なるタイヤを履き終盤までペースを落とさず、最後はトップ集団と遜色ないラップタイムで走行していました。23番手からスタートしたので結果としては良かったですが、褒められる内容ではありません。次戦以降も厳しい戦いとなりますが、その中でもしっかりとポイントを獲得できるように準備を進めます。


https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20210720_01.pdf
https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20210720_02.pdf
(LMcorsaプレスリリース)






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