NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2026.03.21〜22 SUPER TAIKYU ROUND.1 モビリティリゾートもてぎ
2 2026.04.11〜12 SUPER GT ROUND.1 岡山国際サーキット
3 2026.04.18〜19 SUPER TAIKYU ROUND.2 鈴鹿サーキット
4 2026.05.03〜04 SUPER GT ROUND.2 富士スピードウェイ
5 2026.06.05〜07 SUPER TAIKYU ROUND.3 富士スピードウェイ(24時間耐久)
6 2026.06.20〜21 SUPER GT ROUND.3 セパンインターナショナルサーキット
7 2026.07.04〜05 SUPER TAIKYU ROUND.4 スポーツランドSUGO
8 2026.07.25〜26 SUPER TAIKYU ROUND.5 オートポリス
9 2026.08.01〜02 SUPER GT ROUND.4 富士スピードウェイ
10 2026.08.22〜23 SUPER GT ROUND.5 鈴鹿サーキット
11 2026.09.19〜20 SUPER GT ROUND.6 スポーツランドSUGO
12 2026.10.17〜18 SUPER GT ROUND.7 オートポリス
13 2026.10.24〜25 SUPER TAIKYU ROUND.6 岡山国際サーキット
14 2026.11.07〜08 SUPER GT ROUND.8 モビリティリゾートもてぎ
15 2026.11.14〜15 SUPER TAIKYU ROUND.7 富士スピードウェイ



SUPER GT 2020 Rd.8 富士ラウンド リリース 2020.12.01
SUPER GT 2020 Race Report Rd.8 FUJI GT 300km RACE(2020年11月28日〜29日)

■吉本大樹選手のコメント

路面コンディションとタイヤが今シーズンで初めてと言っていいほどマッチしました。河野選手のスティントでは最後までラップタイムが落ちなかったのでタイヤ無交換も考えましたが、最終的には2本交換という判断になりました。
後半のスティントは徐々にパフォーマンスが下がっていきましたが、それでも9位を守り切れました。最終戦ですが、今シーズンでもっとも内容の濃いレースができました。前戦までの流れだとポイントを獲得できずにシーズンが終わるところでしたが、何とか10 位以内に入れて良かったです。チームとしてはミスなくシーズンを戦え、忍耐力も含めて強くなれた一年だったと思います。

https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20201130.pdf
(LMcorsaプレスリリース)






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