NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2024.04.13-14 SUPER GT ROUND.1 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
2 2024.04.20-21 SUPER TAIKYU ROUND.1 SPORTS LAND SUGO
3 2024.05.03-04 SUPER GT ROUND.2 FUJI SPEEDWAY
4 2024.05.24-26 SUPER TAIKYU ROUND.2 FUJI SPEEDWAY
5 2024.06.01-02 SUPER GT ROUND.3 SUZUKA CIRCUIT
6 2024.07.27-28 SUPER TAIKYU ROUND.3 AUTOPOLIS
7 2024.08.03-04 SUPER GT ROUND.4 FUJI SPEEDWAY
8 2024.08.31-09.01 SUPER GT ROUND.5 SUZUKA CIRCUIT
9 2024.09.07 SUPER TAIKYU ROUND.4 MOBILITY RESORT MOTEGI
10 2024.09.21-22 SUPER GT ROUND.6 SPORTS LAND SUGO
11 2024.09.28-29 SUPER TAIKYU ROUND.5 SUZUKA CIRCUIT
12 2024.10.19-20 SUPER GT ROUND.7 AUTOPOLIS
13 2024.10.26-27 SUPER TAIKYU ROUND.6 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
14 2024.11.02-03 SUPER GT ROUND.8 MOBILITY RESORT MOTEGI
15 2024.11.16-17 SUPER TAIKYU ROUND.7 FUJI SPEEDWAY



SUPER GT 2020 Rd.7 もてぎラウンド リリース 2020.11.10
SUPER GT 2020 Race Report Rd.7 MOTEGI GT 300km RACE(2020年11月07日〜08日)

■吉本大樹選手のコメント

予選は手の打ちようがない状態だったので、決勝レースを戦うためにピットスタートという割り切った戦略を取りました。装着したタイヤが想像以上にマッチングしていたために、後方でしたがペース良く周回を重ねることができました。
後半のスティントは終盤に厳しい状況になると予想していましたが、タイムの落ち幅も少なく戦うことができました。本来ならば予選から同様のパフォーマンスが発揮できていれば、もっと上位に入れたと思います。そう考えると悔やまれますが、予選の状況からは良い意味で想像できない決勝レースになりま
した。

https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20201110.pdf
(LMcorsaプレスリリース)






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