NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2026.03.21〜22 SUPER TAIKYU ROUND.1 モビリティリゾートもてぎ
2 2026.04.11〜12 SUPER GT ROUND.1 岡山国際サーキット
3 2026.04.18〜19 SUPER TAIKYU ROUND.2 鈴鹿サーキット
4 2026.05.03〜04 SUPER GT ROUND.2 富士スピードウェイ
5 2026.06.05〜07 SUPER TAIKYU ROUND.3 富士スピードウェイ(24時間耐久)
6 2026.06.20〜21 SUPER GT ROUND.3 セパンインターナショナルサーキット
7 2026.07.04〜05 SUPER TAIKYU ROUND.4 スポーツランドSUGO
8 2026.07.25〜26 SUPER TAIKYU ROUND.5 オートポリス
9 2026.08.01〜02 SUPER GT ROUND.4 富士スピードウェイ
10 2026.08.22〜23 SUPER GT ROUND.5 鈴鹿サーキット
11 2026.09.19〜20 SUPER GT ROUND.6 スポーツランドSUGO
12 2026.10.17〜18 SUPER GT ROUND.7 オートポリス
13 2026.10.24〜25 SUPER TAIKYU ROUND.6 岡山国際サーキット
14 2026.11.07〜08 SUPER GT ROUND.8 モビリティリゾートもてぎ
15 2026.11.14〜15 SUPER TAIKYU ROUND.7 富士スピードウェイ



SUPER GT 2020 Rd.1 富士ラウンド リリース 2020.07.20
SUPER GT 2020 Race Report Rd.1 FUJI GT 300km RACE(2020年07月18日〜19日)

■吉本大樹選手のコメント

昨日の公式練習は霧によって遅れたことと予選がキャンセルになることも想定して、準備していたメニューを変えました。マシンやタイヤの状況は悪くなかったですが、上位陣との差はありました。今日の予選Q1 は一部の路面が濡れていて、得意なコンディションだと感じていました。Q2 に進出できたのは良かったですが、それでもギリギリだったのでパフォーマンスが引き出せていない状況です。決勝レースは前半のスティントを担当したのですが、グリップ感がなく後続を押さえることしかできませんでした。路面温度と条件が合っていなかったのだと思いますが、次戦に向けて原因を究明しないといけません。苦しい戦いが続きますが、チーム一丸となって戦いたいと思います。

https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20200720.pdf
(LMcorsaプレスリリース)






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