SUPER GT 2019 第6戦オートポリスラウンドリリース - 吉本大樹オフィシャルウェブサイト

NO.	DAY	CATEGORY	ROUND	CIRCUIT
1	2025.03.22-23	SUPER TAIKYU	ROUND.1	MOBILITY RESORT MOTEGI
2	2025.04.12-13	SUPER GT	ROUND.1	OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
3	2025.04.26-27	SUPER TAIKYU	ROUND.2	SUZUKA CIRCUIT
4	2025.05.03-04	SUPER GT	ROUND.2	FUJI SPEEDWAY
5	2025.05.30-06.01	SUPER TAIKYU	ROUND.3	FUJI SPEEDWAY(24h)
6	2025.06.27-28	SUPER GT	ROUND.3	SEPANG INTERNATIONAL CIRCUIT
7	2025.07.05-06	SUPER TAIKYU	ROUND.4	SPORTS LAND SUGO
8	2025.07.26-27	SUPER TAIKYU	ROUND.5	AUTOPOLIS
9	2025.08.02-03	SUPER GT	ROUND.4	FUJI SPEEDWAY
10	2025.08.23-24	SUPER GT	ROUND.5	SUZUKA CIRCUIT
11	2025.09.20-21	SUPER GT	ROUND.6	SPORTS LAND SUGO
12	2025.10.18-19	SUPER GT	ROUND.7	AUTOPOLIS
13	2025.10.25-26	SUPER TAIKYU	ROUND.6	OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
14	2025.11.01-02	SUPER GT	ROUND.8	MOBILITY RESORT MOTEGI
15	2025.11.15-16	SUPER TAIKYU	ROUND.7	FUJI SPEEDWAY

SUPER GT 2019 第6戦オートポリスラウンドリリース

2019.09.09

SUPER GT 2019 第6戦オートポリスラウンド（2019年9月7日～8日）

■吉本大樹選手のコメント

（予選終了後）
スポーツランドSUGO での公式テストで良い方向性が見えたこともあり、公式練習ではタイヤの確認をメインに行ないました。欲を言えばロングランの状況をもう少し見たかったのですが、順調な公式練習だったと思います。予選はQ2 を担当したのですが、第1 ヘアピン後の100R が上手くまとめることができませんでした。予選Q1 から路面温度が上がったことやコースコンディションの変化が原因だと思うのですが、トップ10内には入れる状態だっただけに悔やまれます。しかし、明日は天候が不安定になりそうですし、元々オートポリスは荒れるので、粘り強く走って上位進出していきたいです。

（決勝終了後）
決勝レースは雨がらみになることが予想されていましたが、どのタイミングで降るか判断が付かなかったので宮田選手のファーストスティントを伸ばしました。40 周目のピットインの前はコース上が濡れていたのでレインタイヤの方が良いと感じていましたが、スリックで上位を目指そうという飯田監督などの判断を受けて、スリックを選択しました。乗り始めたときはグリップが乏しく厳しかったですが、その中でもタイヤのインフォメーションがあり、乾いていけば勝負ができると感じました。最後は周回ごとにトップと差が縮まり、最終的には12 秒差で優勝できました。ドライのレースだと優勝は難しかったかもしれませが、今戦のようにチャンスがくれば掴み取る準備をチーム全員が整えていました。苦しいシーズンを送ってきましたが、誰も諦めなかったことが勝利に繋がったと感じています。

予選https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20190909_01.pdf
決勝https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20190909_02.pdf
（LMcorsaプレスリリース）