NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2026.03.21〜22 SUPER TAIKYU ROUND.1 モビリティリゾートもてぎ
2 2026.04.11〜12 SUPER GT ROUND.1 岡山国際サーキット
3 2026.04.18〜19 SUPER TAIKYU ROUND.2 鈴鹿サーキット
4 2026.05.03〜04 SUPER GT ROUND.2 富士スピードウェイ
5 2026.06.05〜07 SUPER TAIKYU ROUND.3 富士スピードウェイ(24時間耐久)
6 2026.06.20〜21 SUPER GT ROUND.3 セパンインターナショナルサーキット
7 2026.07.04〜05 SUPER TAIKYU ROUND.4 スポーツランドSUGO
8 2026.07.25〜26 SUPER TAIKYU ROUND.5 オートポリス
9 2026.08.01〜02 SUPER GT ROUND.4 富士スピードウェイ
10 2026.08.22〜23 SUPER GT ROUND.5 鈴鹿サーキット
11 2026.09.19〜20 SUPER GT ROUND.6 スポーツランドSUGO
12 2026.10.17〜18 SUPER GT ROUND.7 オートポリス
13 2026.10.24〜25 SUPER TAIKYU ROUND.6 岡山国際サーキット
14 2026.11.07〜08 SUPER GT ROUND.8 モビリティリゾートもてぎ
15 2026.11.14〜15 SUPER TAIKYU ROUND.7 富士スピードウェイ



SUPER GT 2019 開幕戦 岡山ラウンド リリース 2019.04.15
SUPERGT2019開幕戦岡山ラウンド(2019年4月13日〜14日)

■吉本大樹選手のコメント

(予選終了後)
2回の公式テストより気温と路面温度が高くなったこともあり、状態は上向いています。
公式練習の序盤は路面コンディションと合っていませんでしたが、予選になると改善しました。予選Q1は組み分けが良かったこともあり3番手で通過し、予選Q2に挑みました。タイヤへの熱の入り方が想定とは異なっていたので、2周連続でアタックしました。
2周目には1分25秒台に入ったのですが、上位陣が速く12番手でした。岡山国際サーキットはマシンとの相性が良くないのですが、ここ数年で一番の手応えを感じました。
明日の決勝レースでは追い上げていきます。

(決勝終了後)
決勝レースは天候を読むのが難しく、選択したタイヤが雨量や路面温度とマッチしていませんでした。後半のスティントで追い上げる予定だったので、途中でのレース中断には悔しさもあります。しかし、コースコンディションは凄く危険な状態で、セーフティカーランでもハイドロプレーニングによってマシンが浮いていました。来場してもらったお客さんが一番苦しいレースだったと思います。開幕戦はポイントこそ獲れましたが不完全燃焼だったので、次戦に気持ちを向けて挑んでいきます。

予選https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20190415_01.pdf
決勝https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20190415_02.pdf
(LMcorsaプレスリリース)






HOME NEWS RACE GALLERY PROFILE GOODS BLOG LINK CONTACT
POWERED by PLATZ