NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2026.03.21〜22 SUPER TAIKYU ROUND.1 モビリティリゾートもてぎ
2 2026.04.11〜12 SUPER GT ROUND.1 岡山国際サーキット
3 2026.04.18〜19 SUPER TAIKYU ROUND.2 鈴鹿サーキット
4 2026.05.03〜04 SUPER GT ROUND.2 富士スピードウェイ
5 2026.06.05〜07 SUPER TAIKYU ROUND.3 富士スピードウェイ(24時間耐久)
6 2026.06.20〜21 SUPER GT ROUND.3 セパンインターナショナルサーキット
7 2026.07.04〜05 SUPER TAIKYU ROUND.4 スポーツランドSUGO
8 2026.07.25〜26 SUPER TAIKYU ROUND.5 オートポリス
9 2026.08.01〜02 SUPER GT ROUND.4 富士スピードウェイ
10 2026.08.22〜23 SUPER GT ROUND.5 鈴鹿サーキット
11 2026.09.19〜20 SUPER GT ROUND.6 スポーツランドSUGO
12 2026.10.17〜18 SUPER GT ROUND.7 オートポリス
13 2026.10.24〜25 SUPER TAIKYU ROUND.6 岡山国際サーキット
14 2026.11.07〜08 SUPER GT ROUND.8 モビリティリゾートもてぎ
15 2026.11.14〜15 SUPER TAIKYU ROUND.7 富士スピードウェイ



SUPER GT 第7戦 タイラウンド リリース 2017.10.10
2017 スーパーGT 第7戦 タイラウンド(2017年10月07日〜08日)


■吉本大樹選手のコメント

後方からのスタートとなってしまいましたが、チームとして持っているものはすべて出せたと思っています。それで6位という結果を得られたので上出来でした。

決勝のスタートで、スリックを履く選択肢はなかったのでレインでスタートし、交換のタイミングは私に任せてもらっていました。

戦略としてはすごくマッチしていましたし、41周を周回して、マシンバランスもタイヤもブレーキも良かったです。だた、同じRCFGT-3が勝ったということと、1周につき1秒ほど離されている現実は受け止めないといけないでしょう。

最終戦に向けて、さらにパフォーマンスをアップさせていきたいです。

https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20171010.pdf
(LM corsa プレスリリース)






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