NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2024.04.13-14 SUPER GT ROUND.1 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
2 2024.04.20-21 SUPER TAIKYU ROUND.1 SPORTS LAND SUGO
3 2024.05.03-04 SUPER GT ROUND.2 FUJI SPEEDWAY
4 2024.05.24-26 SUPER TAIKYU ROUND.2 FUJI SPEEDWAY
5 2024.06.01-02 SUPER GT ROUND.3 SUZUKA CIRCUIT
6 2024.07.27-28 SUPER TAIKYU ROUND.3 AUTOPOLIS
7 2024.08.03-04 SUPER GT ROUND.4 FUJI SPEEDWAY
8 2024.08.31-09.01 SUPER GT ROUND.5 SUZUKA CIRCUIT
9 2024.09.07 SUPER TAIKYU ROUND.4 MOBILITY RESORT MOTEGI
10 2024.09.21-22 SUPER GT ROUND.6 SPORTS LAND SUGO
11 2024.09.28-29 SUPER TAIKYU ROUND.5 SUZUKA CIRCUIT
12 2024.10.19-20 SUPER GT ROUND.7 AUTOPOLIS
13 2024.10.26-27 SUPER TAIKYU ROUND.6 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
14 2024.11.02-03 SUPER GT ROUND.8 MOBILITY RESORT MOTEGI
15 2024.11.16-17 SUPER TAIKYU ROUND.7 FUJI SPEEDWAY



SUPER GT 第7戦 タイラウンド リリース 2017.10.10
2017 スーパーGT 第7戦 タイラウンド(2017年10月07日〜08日)


■吉本大樹選手のコメント

後方からのスタートとなってしまいましたが、チームとして持っているものはすべて出せたと思っています。それで6位という結果を得られたので上出来でした。

決勝のスタートで、スリックを履く選択肢はなかったのでレインでスタートし、交換のタイミングは私に任せてもらっていました。

戦略としてはすごくマッチしていましたし、41周を周回して、マシンバランスもタイヤもブレーキも良かったです。だた、同じRCFGT-3が勝ったということと、1周につき1秒ほど離されている現実は受け止めないといけないでしょう。

最終戦に向けて、さらにパフォーマンスをアップさせていきたいです。

https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20171010.pdf
(LM corsa プレスリリース)






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