NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2026.03.21〜22 SUPER TAIKYU ROUND.1 モビリティリゾートもてぎ
2 2026.04.11〜12 SUPER GT ROUND.1 岡山国際サーキット
3 2026.04.18〜19 SUPER TAIKYU ROUND.2 鈴鹿サーキット
4 2026.05.03〜04 SUPER GT ROUND.2 富士スピードウェイ
5 2026.06.05〜07 SUPER TAIKYU ROUND.3 富士スピードウェイ(24時間耐久)
6 2026.07.04〜05 SUPER TAIKYU ROUND.4 スポーツランドSUGO
7 2026.07.25〜26 SUPER TAIKYU ROUND.5 オートポリス
8 2026.08.01〜02 SUPER GT ROUND.3 富士スピードウェイ
9 2026.08.22〜23 SUPER GT ROUND.4 鈴鹿サーキット
10 2026.09.19〜20 SUPER GT ROUND.5 スポーツランドSUGO
11 2026.10.17〜18 SUPER GT ROUND.6 オートポリス
12 2026.10.24〜25 SUPER TAIKYU ROUND.6 岡山国際サーキット
13 2026.11.07〜08 SUPER GT ROUND.7 モビリティリゾートもてぎ
14 2026.11.14〜15 SUPER TAIKYU ROUND.7 富士スピードウェイ



SUPER GT 第3戦 オートポリスラウンド リリース 2017.05.23
2017 スーパーGT 第3戦 オートポリスラウンド(2017年5月20日〜21日)


■吉本大樹選手のコメント

(予選終了後)
練習走行では、コースコンディションがどんどん変わっていく状況でしたが、クルマのセットはあまり変更せずに進めていきました。予選は21位という結果に終わりましたが、前回の富士の結果を見てもらって分かるように、決勝ではコンスタントに走ることが出来るはずです。今回も少しずつポジションを上げて、最終的にはポイント圏内で終われるように頑張ります。


(決勝終了後)
ポイント圏内に入れるように頑張って走ったのですが、一歩届かずに残念でした。悪いタイミングでGT500クラスのマシンが着たりしてしまったこともありますが仕方ないですね。でも決勝では、予選の1発タイムとは違い、上位陣とも勝負できるタイムでコンスタントに走れるクルマだということを再認識できました。
この後、SUGOのレースまでにテストが続きますが、試してみたいメニューもありますので、マシンとタイヤをしっかりと仕上げていきたいですね。


予選 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20170523_01.pdf
決勝 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20170523_02.pdf
(LM corsa プレスリリース)






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