NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2026.03.21〜22 SUPER TAIKYU ROUND.1 モビリティリゾートもてぎ
2 2026.04.11〜12 SUPER GT ROUND.1 岡山国際サーキット
3 2026.04.18〜19 SUPER TAIKYU ROUND.2 鈴鹿サーキット
4 2026.05.03〜04 SUPER GT ROUND.2 富士スピードウェイ
5 2026.06.05〜07 SUPER TAIKYU ROUND.3 富士スピードウェイ(24時間耐久)
6 2026.06.20〜21 SUPER GT ROUND.3 セパンインターナショナルサーキット
7 2026.07.04〜05 SUPER TAIKYU ROUND.4 スポーツランドSUGO
8 2026.07.25〜26 SUPER TAIKYU ROUND.5 オートポリス
9 2026.08.01〜02 SUPER GT ROUND.4 富士スピードウェイ
10 2026.08.22〜23 SUPER GT ROUND.5 鈴鹿サーキット
11 2026.09.19〜20 SUPER GT ROUND.6 スポーツランドSUGO
12 2026.10.17〜18 SUPER GT ROUND.7 オートポリス
13 2026.10.24〜25 SUPER TAIKYU ROUND.6 岡山国際サーキット
14 2026.11.07〜08 SUPER GT ROUND.8 モビリティリゾートもてぎ
15 2026.11.14〜15 SUPER TAIKYU ROUND.7 富士スピードウェイ



SUPER GT 第2戦 富士ラウンド リリース 2017.05.08
2017 スーパーGT 第2戦 富士ラウンド(2017年5月3日〜4日)


■吉本大樹選手のコメント

(予選終了後)
練習走行の走り始めの感触から、岡山の開幕戦よりもマシンは仕上がってきていると思います。

予選では欲をかいて色々とやったら少し外してしまったので、タイムが伸び悩んでしまいました。

一発のタイムは出にくいですが、決勝では他車に引けを取らず戦えることを開幕戦での走りで証明しているので、明日長いレースの中で着実に順位をアップしていければと考えています。

とにかく少しでも前に行きたいですね。


(決勝終了後)
今日のスタートでは、少しリスクを負ってでもポジションを上げようと思っていたのですが、うまく成功しました。

その後もペース良く走る事は出来ましたが、最後はタイヤがギリギリの状態でした。

そして最後のスティントは、前後とのタイム差をチームに確認しながらタイヤやブレーキをコントロールしつつ、最後の数周はアタックしていきました。

結果、ラストラップに前のクルマをパスでき8位フィニッシュとなりました。

今後もヨコハマタイヤと協力しながら、さらに上を目指していきます。


予選 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20170508_01.pdf
決勝 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20170508_02.pdf
(LM corsa プレスリリース)






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