NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2026.03.21〜22 SUPER TAIKYU ROUND.1 モビリティリゾートもてぎ
2 2026.04.11〜12 SUPER GT ROUND.1 岡山国際サーキット
3 2026.04.18〜19 SUPER TAIKYU ROUND.2 鈴鹿サーキット
4 2026.05.03〜04 SUPER GT ROUND.2 富士スピードウェイ
5 2026.06.05〜07 SUPER TAIKYU ROUND.3 富士スピードウェイ(24時間耐久)
6 2026.06.20〜21 SUPER GT ROUND.3 セパンインターナショナルサーキット
7 2026.07.04〜05 SUPER TAIKYU ROUND.4 スポーツランドSUGO
8 2026.07.25〜26 SUPER TAIKYU ROUND.5 オートポリス
9 2026.08.01〜02 SUPER GT ROUND.4 富士スピードウェイ
10 2026.08.22〜23 SUPER GT ROUND.5 鈴鹿サーキット
11 2026.09.19〜20 SUPER GT ROUND.6 スポーツランドSUGO
12 2026.10.17〜18 SUPER GT ROUND.7 オートポリス
13 2026.10.24〜25 SUPER TAIKYU ROUND.6 岡山国際サーキット
14 2026.11.07〜08 SUPER GT ROUND.8 モビリティリゾートもてぎ
15 2026.11.14〜15 SUPER TAIKYU ROUND.7 富士スピードウェイ



SUPER GT 富士合同テスト リリース 2017.03.27
2017 SGT富士合同テスト(2017年3月25日〜26日)


■吉本大樹選手のコメント(2日目終了後)

初日午後の走行を担当し、タイヤメインでテストを行ったのですが、路面温度が実際のレースウィークと違うため厳しかった部分もあります。開幕戦の岡山、そして次のフジも想定したタイヤを持ち込んでいましたので。

岡山のレースは、今回の路面温度と比較すると15〜20度高くなると想定しているため、テストしたタイヤはマッチしてくれると思っています。でもドライのテストを濃縮させて行う事が出来ました。

沢山のお客さんが来場されていたので、2日目のテストが中止になったのは残念でした。
僕たちとしても、走れたならばレインタイヤの確認をしたかったのですが…。

ただ初日のデータを踏まえてチームミーティングが出来、進めていくべきセットの方向性などを話し込めたのは良かったと思います。

とにかくミスやトラブル無しで結果を出していけるように、開幕戦へ向けて準備を進めていきたいと思います。


1日目 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20170327_01.pdf
2日目 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20170327_02.pdf
(LM corsa プレスリリース)






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