NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2022.03.19-20 SUPER TAIKYU ROUND.1 SUZUKA CIRCUIT
2 2022.04.16-17 SUPER GT ROUND.1 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
3 2022.05.03-04 SUPER GT ROUND.2 FUJI SPEEDWAY
4 2022.05.28-29 SUPER GT ROUND.3 SUZUKA CIRCUIT
5 2022.06.03-05 SUPER TAIKYU ROUND.2 FUJI SPEEDWAY
6 2022.07.09-10 SUPER TAIKYU ROUND.3 SPORTS LAND SUGO
7 2022.07.30-31 SUPER TAIKYU ROUND.4 MOBILITY RESORT MOTEGI
8 2022.08.06-07 SUPER GT ROUND.4 FUJI SPEEDWAY
9 2022.08.27-28 SUPER GT ROUND.5 SUZUKA CIRCUIT
10 2022.09.03-04 SUPER TAIKYU ROUND.5 MOBILITY RESORT MOTEGI
11 2022.09.17-18 SUPER GT ROUND.6 SPORTS LAND SUGO
12 2022.10.01-02 SUPER GT ROUND.7 AUTOPOLIS
13 2022.10.15-16 SUPER TAIKYU ROUND.6 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
14 2022.11.05-06 SUPER GT ROUND.8 MOBILITY RESORT MOTEGI
15 2022.11.26-27 SUPER TAIKYU ROUND.7 SUZUKA CIRCUIT



SUPER GT 富士合同テスト リリース 2017.03.27
2017 SGT富士合同テスト(2017年3月25日〜26日)


■吉本大樹選手のコメント(2日目終了後)

初日午後の走行を担当し、タイヤメインでテストを行ったのですが、路面温度が実際のレースウィークと違うため厳しかった部分もあります。開幕戦の岡山、そして次のフジも想定したタイヤを持ち込んでいましたので。

岡山のレースは、今回の路面温度と比較すると15〜20度高くなると想定しているため、テストしたタイヤはマッチしてくれると思っています。でもドライのテストを濃縮させて行う事が出来ました。

沢山のお客さんが来場されていたので、2日目のテストが中止になったのは残念でした。
僕たちとしても、走れたならばレインタイヤの確認をしたかったのですが…。

ただ初日のデータを踏まえてチームミーティングが出来、進めていくべきセットの方向性などを話し込めたのは良かったと思います。

とにかくミスやトラブル無しで結果を出していけるように、開幕戦へ向けて準備を進めていきたいと思います。


1日目 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20170327_01.pdf
2日目 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20170327_02.pdf
(LM corsa プレスリリース)






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