NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2025.03.22-23 SUPER TAIKYU ROUND.1 MOBILITY RESORT MOTEGI
2 2025.04.12-13 SUPER GT ROUND.1 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
3 2025.04.26-27 SUPER TAIKYU ROUND.2 SUZUKA CIRCUIT
4 2025.05.03-04 SUPER GT ROUND.2 FUJI SPEEDWAY
5 2025.05.30-06.01 SUPER TAIKYU ROUND.3 FUJI SPEEDWAY(24h)
6 2025.06.27-28 SUPER GT ROUND.3 SEPANG INTERNATIONAL CIRCUIT
7 2025.07.05-06 SUPER TAIKYU ROUND.4 SPORTS LAND SUGO
8 2025.07.26-27 SUPER TAIKYU ROUND.5 AUTOPOLIS
9 2025.08.02-03 SUPER GT ROUND.4 FUJI SPEEDWAY
10 2025.08.23-24 SUPER GT ROUND.5 SUZUKA CIRCUIT
11 2025.09.20-21 SUPER GT ROUND.6 SPORTS LAND SUGO
12 2025.10.18-19 SUPER GT ROUND.7 AUTOPOLIS
13 2025.10.25-26 SUPER TAIKYU ROUND.6 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
14 2025.11.01-02 SUPER GT ROUND.8 MOBILITY RESORT MOTEGI
15 2025.11.15-16 SUPER TAIKYU ROUND.7 FUJI SPEEDWAY



SUPER GT rd.6 SUZUKA ROUND レース後コメント 2016.09.03
■吉本大樹選手の決勝後コメント

レーススタートから思った以上に、中団グループではありますがついて行くことが出来て、調子の悪そうなBMWの後ろにずっと張り付いてレース出来ました。

僕のスティント終盤、タイヤがみんなきつくなってきた頃には、だいぶん追いついたりして、その辺りで走れたことは初めてだし、レース中のベストラップだけで言えば、今まで4秒くらい差があったのが2秒差くらいまで縮まって、このクルマの持つコーナリング性能の良さという部分では、さらにいいところを見つけられましたし、これ以上ないところまでクルマを持ってくる事が出来ました。

ストレートが辛いので、まだまだ辛抱のレースが続きますけど、1000kmレースを最後まで走りきれてよかった。ただ最後のスティントで予選と同じトラブルが出ているので、根は深いですけどしっかり対策してもらって、次のレースに繋げるようにしたいです。


LM corsa プレスリリース
https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20160903.pdf






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