NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2026.03.21〜22 SUPER TAIKYU ROUND.1 モビリティリゾートもてぎ
2 2026.04.11〜12 SUPER GT ROUND.1 岡山国際サーキット
3 2026.04.18〜19 SUPER TAIKYU ROUND.2 鈴鹿サーキット
4 2026.05.03〜04 SUPER GT ROUND.2 富士スピードウェイ
5 2026.06.05〜07 SUPER TAIKYU ROUND.3 富士スピードウェイ(24時間耐久)
6 2026.06.20〜21 SUPER GT ROUND.3 セパンインターナショナルサーキット
7 2026.07.04〜05 SUPER TAIKYU ROUND.4 スポーツランドSUGO
8 2026.07.25〜26 SUPER TAIKYU ROUND.5 オートポリス
9 2026.08.01〜02 SUPER GT ROUND.4 富士スピードウェイ
10 2026.08.22〜23 SUPER GT ROUND.5 鈴鹿サーキット
11 2026.09.19〜20 SUPER GT ROUND.6 スポーツランドSUGO
12 2026.10.17〜18 SUPER GT ROUND.7 オートポリス
13 2026.10.24〜25 SUPER TAIKYU ROUND.6 岡山国際サーキット
14 2026.11.07〜08 SUPER GT ROUND.8 モビリティリゾートもてぎ
15 2026.11.14〜15 SUPER TAIKYU ROUND.7 富士スピードウェイ



SUPER GT 富士合同テスト リリース 2016.04.02
2016 SGT富士合同テスト(2016年3月26日〜27日)


■吉本大樹選手のコメント

今回はトラブルがたくさん出過ぎて殆ど走れなかったですね。初日の午後に関しては、それなりのトライが出来たのは良かったのかなと思いますけど…。

2日目も数周しか出来ませんでしたが、その中でも新しいチャレンジをして良い方向性は見えました。最低限、そこは見えたので、次には繋がるかなとは思います。ただ、なんでエンジンが壊れたのか分からないですけど、これもレースウィークではなくてよかったかな、と思うようにしています。

原因をデータからはっきり掴んで、しっかり対策してもらって次につなげるしかないですね。

https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20160402.pdf
(LM corsa プレスリリース)






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