SUPER GT rd.5 SUZUKA ROUND レース後コメント - 吉本大樹オフィシャルウェブサイト

NO.	DAY	CATEGORY	ROUND	CIRCUIT
1	2024.04.13-14	SUPER GT	ROUND.1	OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
2	2024.04.20-21	SUPER TAIKYU	ROUND.1	SPORTS LAND SUGO
3	2024.05.03-04	SUPER GT	ROUND.2	FUJI SPEEDWAY
4	2024.05.24-26	SUPER TAIKYU	ROUND.2	FUJI SPEEDWAY
5	2024.06.01-02	SUPER GT	ROUND.3	SUZUKA CIRCUIT
6	2024.07.27-28	SUPER TAIKYU	ROUND.3	AUTOPOLIS
7	2024.08.03-04	SUPER GT	ROUND.4	FUJI SPEEDWAY
8	2024.08.31-09.01	SUPER GT	ROUND.5	SUZUKA CIRCUIT
9	2024.09.07	SUPER TAIKYU	ROUND.4	MOBILITY RESORT MOTEGI
10	2024.09.21-22	SUPER GT	ROUND.6	SPORTS LAND SUGO
11	2024.09.28-29	SUPER TAIKYU	ROUND.5	SUZUKA CIRCUIT
12	2024.10.19-20	SUPER GT	ROUND.7	AUTOPOLIS
13	2024.10.26-27	SUPER TAIKYU	ROUND.6	OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
14	2024.11.02-03	SUPER GT	ROUND.8	MOBILITY RESORT MOTEGI
15	2024.11.16-17	SUPER TAIKYU	ROUND.7	FUJI SPEEDWAY

SUPER GT rd.5 SUZUKA ROUND レース後コメント

2015.09.04

■吉本大樹選手のコメント

・予選後
朝の公式練習を終え、サーキットサファリまでの短いインターバルにセットアップを少し変更したんです。そうしたらずいぶんバランスが良くなって、公式予選ではトップとのタイム差も随分詰めることが出来ました。
自分としても良いアタックが出来たという自負もあるし、もちろん満足している訳ではないけれども、今の状態ではベストな結果だと思っています。というのも今日は予選用ということで、あえてタイヤに厳しいセットで臨んだのです。だからこのままでは明日のレースが厳しくなるので、もう一度ミーティングしてセットを考えてみます。
このクルマは高速コーナーでバランスが良いから、実は鈴鹿のようなコースは得意なんです。決勝に関してはノートラブルで、そしてチーム全員の力で着実に追い上げて行ける。雨だと、開幕戦がそうだったようにもっと効率的なレースになると思っています。入賞を目指して頑張ります。

・決勝後
結論から言うと、実りのあるレースウィークになりました。実際には細かなトラブルもいくつかあったし、セーフティカーが出た時の対応など、もう少し上を狙えたんじゃないかと、もったいないことをした、とも思っています。
でも難しいといわれてきた1000kmレースを感想したことで、頑張ってくれたメカさん達にも報いる事が出来ました。反対に、まだ足りない部分、クルマだけでなく戦略などチームの総合力についても分かったので、次に繋がるレースとなりました。次の菅生では、もっと上のレベルで戦いたいですね。

予選 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20150904_qf.pdf
決勝 https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20150904_final.pdf
（プレスリリースはこちらからDL出来ます）