NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2019.04.13-14 SUPER GT ROUND.1 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
2 2019.05.03-04 SUPER GT ROUND.2 FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY
3 2019.05.25-26 SUPER GT ROUND.3 SUZUKA INTERNATIONAL RACING COURSE
4 2019.06.20-23 ADAC TOTAL 24h Rennen Nurburgring(Nordschleife)
5 2019.06.29-30 SUPER GT ROUND.4 CHANG INTERNATIONAL CIRCUIT
6 2019.08.03-04 SUPER GT ROUND.5 FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY
7 2019.09.07-08 SUPER GT ROUND.6 AUTOPOLIS INTERNATIONAL RACING COURSE
8 2019.09.21-22 SUPER GT ROUND.7 SPORTS LAND SUGO
9 2019.11.02-03 SUPER GT ROUND.8 TWINRING MOTEGI ROAD COURSE



SUPER GT 2019 第2戦 富士ラウンド リリース 2019.05.08
SUPER GT 2019 第2戦 富士ラウンド(2019年5月3日〜4日)

■吉本大樹選手のコメント

(予選終了後)
事前の公式テストで得たデータを元にしてセットアップを進めてマシンを持ち込んだのですが、コースコンディションと合っていなかったようです。公式練習からグリップが不足していて、解決策を探りながら走行を続けました。予選に向けては、大幅にセットアップを変更して臨みました。それでも状況に大きな変化はなく、22 番手となってしまいました。明日の決勝レースは500km と長く、ドミニク選手もマネージメントが上手いドライバーなので、力を合わせて少しでの上位を狙っていきます。

(決勝終了後)
序盤のウエットコンディションはチームにとってめぐみの雨となりました。ドライではライバル勢に劣っていたので、終始ドライコンディションだとこの結果はなかったと思います。最後は1 台にパスされて9 位となって悔しさはありますが、2 戦連続でポイントを獲得できて良かったです。それと、助っ人として参戦してくればドミニク選手は、厳しい状況だったのですがポジションを守ってくれてチームに貢献してくれました。次戦の鈴鹿サーキットは、テストでも好感触だったので、さらに上位を目指して準備を進めたいです。

予選http://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20190508_01.pdf
決勝http://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20190508_02.pdf
(LMcorsaプレスリリース)






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