NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2024.04.13-14 SUPER GT ROUND.1 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
2 2024.04.20-21 SUPER TAIKYU ROUND.1 SPORTS LAND SUGO
3 2024.05.03-04 SUPER GT ROUND.2 FUJI SPEEDWAY
4 2024.05.24-26 SUPER TAIKYU ROUND.2 FUJI SPEEDWAY
5 2024.06.01-02 SUPER GT ROUND.3 SUZUKA CIRCUIT
6 2024.07.27-28 SUPER TAIKYU ROUND.3 AUTOPOLIS
7 2024.08.03-04 SUPER GT ROUND.4 FUJI SPEEDWAY
8 2024.08.31-09.01 SUPER GT ROUND.5 SUZUKA CIRCUIT
9 2024.09.07 SUPER TAIKYU ROUND.4 MOBILITY RESORT MOTEGI
10 2024.09.21-22 SUPER GT ROUND.6 SPORTS LAND SUGO
11 2024.09.28-29 SUPER TAIKYU ROUND.5 SUZUKA CIRCUIT
12 2024.10.19-20 SUPER GT ROUND.7 AUTOPOLIS
13 2024.10.26-27 SUPER TAIKYU ROUND.6 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT
14 2024.11.02-03 SUPER GT ROUND.8 MOBILITY RESORT MOTEGI
15 2024.11.16-17 SUPER TAIKYU ROUND.7 FUJI SPEEDWAY



SUPER GT rd.6 SUZUKA ROUND レース後コメント 2016.09.03
■吉本大樹選手の決勝後コメント

レーススタートから思った以上に、中団グループではありますがついて行くことが出来て、調子の悪そうなBMWの後ろにずっと張り付いてレース出来ました。

僕のスティント終盤、タイヤがみんなきつくなってきた頃には、だいぶん追いついたりして、その辺りで走れたことは初めてだし、レース中のベストラップだけで言えば、今まで4秒くらい差があったのが2秒差くらいまで縮まって、このクルマの持つコーナリング性能の良さという部分では、さらにいいところを見つけられましたし、これ以上ないところまでクルマを持ってくる事が出来ました。

ストレートが辛いので、まだまだ辛抱のレースが続きますけど、1000kmレースを最後まで走りきれてよかった。ただ最後のスティントで予選と同じトラブルが出ているので、根は深いですけどしっかり対策してもらって、次のレースに繋げるようにしたいです。


LM corsa プレスリリース
https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20160903.pdf






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